{"id":162857,"date":"2026-07-03T22:27:22","date_gmt":"2026-07-04T01:27:22","guid":{"rendered":"https:\/\/cpanews.com.br\/?p=162857"},"modified":"2026-07-03T22:28:12","modified_gmt":"2026-07-04T01:28:12","slug":"opiniao-cuiaba-precisa-da-ferrovia-para-seu-desenvolvimento-junior-macagnam","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cpanews.com.br\/?p=162857","title":{"rendered":"Opini\u00e3o: Cuiab\u00e1 precisa da ferrovia para seu desenvolvimento &#8211; J\u00fanior Macagnam"},"content":{"rendered":"<p>Com a chegada da Ferrovia Estadual Senador Vicente Em\u00edlio Vuolo a Dom Aquino, na semana passada, o sonho dos cuiabanos terem acesso \u00e0 log\u00edstica por trem ficou mais perto de virar realidade. Temos motivos concretos para continuarmos na luta por essa conquista para a nossa capital.<\/p>\n<p>Levantamento do N\u00facleo de Intelig\u00eancia da CDL Cuiab\u00e1 demonstra o quanto a conex\u00e3o aos trilhos pode transformar a economia da cidade. O ramal de 175 quil\u00f4metros planejado para interligar a ferrovia a Cuiab\u00e1 integra um investimento de R$ 8,12 bilh\u00f5es, com impacto expressivo na gera\u00e7\u00e3o de empregos, renda e competitividade.<\/p>\n<p>Em todo o estado, a previs\u00e3o \u00e9 de que mais de 138 mil empregos sejam criados, resultando em um crescimento de 6,37% no Valor Bruto da Produ\u00e7\u00e3o (VBP).<\/p>\n<p>Hoje, a capital possui aproximadamente 230 mil empregos formais. Com a ferrovia, a expectativa \u00e9 de criar cerca de 19 mil novas vagas, um acr\u00e9scimo de 8,10%. A renda m\u00e9dia dos trabalhadores, que \u00e9 atualmente de R$ 2.500,00 tamb\u00e9m dever\u00e1 crescer, com incremento na renda estimado em 6,48%, elevando a massa salarial em aproximadamente R$ 2,18 bilh\u00f5es anuais. Para al\u00e9m de uma obra de infraestrutura, a ferrovia ser\u00e1 um importante instrumento de gera\u00e7\u00e3o de oportunidades e melhoria da qualidade de vida.<\/p>\n<p>Outro diferencial \u00e9 a localiza\u00e7\u00e3o estrat\u00e9gica do terminal ferrovi\u00e1rio, ao lado do Distrito Industrial de Cuiab\u00e1, com acesso \u00e0 BR-070, ao Porto Seco, ao Aeroporto Internacional Marechal Rondon e \u00e0 rede de g\u00e1s natural. Essa integra\u00e7\u00e3o criar\u00e1 um polo log\u00edstico e industrial capaz de atrair novas agroind\u00fastrias, fortalecer o setor produtivo e reduzir custos de transporte em at\u00e9 30%, beneficiando toda a regi\u00e3o do Vale do Rio Cuiab\u00e1.<\/p>\n<p>A CDL Cuiab\u00e1 atua como protagonista nesse processo. Participa do F\u00f3rum Pr\u00f3-Ferrovia ao lado da Assembleia Legislativa, Prefeitura, entidades empresariais e sociedade civil, defendendo o projeto com base em estudos t\u00e9cnicos. Nosso N\u00facleo de Intelig\u00eancia acompanha indicadores de emprego, renda e atividade econ\u00f4mica e continuar\u00e1 monitorando os impactos da ferrovia para subsidiar pol\u00edticas p\u00fablicas e decis\u00f5es empresariais.<\/p>\n<p>Um dos principais desafios ser\u00e1 a qualifica\u00e7\u00e3o da m\u00e3o de obra. Para que os novos postos de trabalho sejam ocupados por cuiabanos, ser\u00e1 necess\u00e1rio ampliar investimentos em educa\u00e7\u00e3o profissional. O sucesso do projeto depender\u00e1 n\u00e3o apenas dos trilhos, mas tamb\u00e9m de pol\u00edticas voltadas \u00e0 forma\u00e7\u00e3o de trabalhadores, infraestrutura urbana e ambiente favor\u00e1vel aos investimentos.<\/p>\n<p>A CDL Cuiab\u00e1 tamb\u00e9m defende um cronograma p\u00fablico, com prazos definidos e acompanhamento permanente da sociedade. Transpar\u00eancia, di\u00e1logo entre poder p\u00fablico, iniciativa privada e comunidade s\u00e3o fundamentais para garantir a execu\u00e7\u00e3o eficiente do projeto.<\/p>\n<p>A ferrovia \u00e9 um projeto coletivo. Seu sucesso depende da uni\u00e3o entre empres\u00e1rios, trabalhadores, poder p\u00fablico e sociedade civil. Ao reduzir custos log\u00edsticos, atrair investimentos e ampliar a atividade industrial, Cuiab\u00e1 deixar\u00e1 de ser predominantemente um centro de servi\u00e7os para consolidar-se como um importante polo log\u00edstico e industrial.<\/p>\n<p>A primeira etapa da ferrovia, entre Rondon\u00f3polis e Dom Aquino, j\u00e1 demonstra que o projeto est\u00e1 em andamento. Agora, o desafio \u00e9 garantir que a extens\u00e3o at\u00e9 Cuiab\u00e1 seja executada dentro do cronograma previsto.<\/p>\n<p>A CDL Cuiab\u00e1, dentro do seu prop\u00f3sito de unir for\u00e7as para transformar Cuiab\u00e1 no melhor lugar para empreender e morar, continuar\u00e1 atuando para que esse projeto se torne realidade. Mais do que uma obra de infraestrutura, a ferrovia representa uma oportunidade hist\u00f3rica de fortalecer a competitividade da capital, gerar empregos, ampliar a renda e construir uma cidade mais pr\u00f3spera, preparada para o futuro.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em>*<strong>J\u00fanior Macagnam<\/strong>\u00a0\u00e9 empres\u00e1rio do setor da moda h\u00e1 mais de 20 anos e presidente da C\u00e2mara de Dirigentes Lojistas de Cuiab\u00e1 (CDL Cuiab\u00e1).<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Com a chegada da Ferrovia Estadual Senador Vicente Em\u00edlio Vuolo a Dom Aquino, na semana passada, o sonho dos cuiabanos terem acesso \u00e0 log\u00edstica por trem ficou mais perto de virar realidade. Temos motivos concretos para continuarmos na luta por essa conquista para a nossa capital. 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