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At\u00e9 o final de 2026, o Governo de Mato Grosso vai superar a marca de ter constru\u00eddo 7 mil quil\u00f4metros de rodovias asfaltadas em oito anos, mais do que havia sido constru\u00eddo em 271 anos de hist\u00f3ria do Estado.<\/p>\n
Os n\u00fameros representam um grande avan\u00e7o log\u00edstico para Mato Grosso, que tem a maior malha rodovi\u00e1ria do pa\u00eds, com mais de 32 mil quil\u00f4metros de rodovias. At\u00e9 o fim de 2018, o Estado tinha pouco mais de seis mil quil\u00f4metros de rodovias asfaltadas.<\/p>\n
\u201cPor muitos anos, Mato Grosso n\u00e3o recebeu os investimentos que precisava. Quando assumimos o Governo, em 2019, organizamos as contas p\u00fablicas e fizemos da infraestrutura uma prioridade. N\u00e3o \u00e9 \u00e0 toa que temos um dos maiores pacotes de infraestrutura do pa\u00eds e, em oito anos, vamos construir mais asfalto do que foi feito em toda a hist\u00f3ria de Mato Grosso. Isso n\u00e3o \u00e9 importante apenas para quem produz. Estrada asfaltada aproxima as pessoas, garante mais seguran\u00e7a, facilita o transporte escolar, o acesso \u00e0 sa\u00fade e leva desenvolvimento para regi\u00f5es que antes viviam isoladas. \u00c9 assim que o Estado cumpre o seu papel de servir a popula\u00e7\u00e3o\u201d, afirmou o governador Otaviano Pivetta.<\/p>\n
O total de 7 mil quil\u00f4metros corresponde \u00e0 quantidade de asfalto novo constru\u00edda em rodovias estaduais e tamb\u00e9m em estradas vicinais, em parceria da Secretaria de Estado de Infraestrutura e Log\u00edstica (Sinfra) com prefeituras e associa\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
Al\u00e9m de facilitar o escoamento da produ\u00e7\u00e3o agropecu\u00e1ria de Mato Grosso, que \u00e9 a maior do pa\u00eds, a amplia\u00e7\u00e3o da malha rodovi\u00e1ria beneficia diretamente a popula\u00e7\u00e3o, que passa a ter o direito de se deslocar por rodovias mais seguras e com mais conforto.<\/p>\n
\u201cN\u00f3s fazemos estradas para passarem pessoas. As estradas asfaltadas facilitam o transporte escolar, o trabalho das for\u00e7as de seguran\u00e7a, o transporte de pacientes e ajudam no desenvolvimento regional\u201d, afirma o secret\u00e1rio de Estado de Infraestrutura e Log\u00edstica, Marcelo de Oliveira.<\/p>\n
O asfalto novo chegou a novos corredores log\u00edsticos, como a MT-242, que corta o Estado de leste a oeste, mas tamb\u00e9m em liga\u00e7\u00f5es regionais, como a MT-240, entre Santo Afonso e Tangar\u00e1 da Serra. Beneficiou tanto os munic\u00edpios de maior produ\u00e7\u00e3o, como Sorriso, quanto aqueles cuja economia n\u00e3o \u00e9 baseada no agroneg\u00f3cio, como Acorizal.<\/p>\n
\u201cEsses investimentos s\u00f3 foram poss\u00edveis porque, l\u00e1 em 2019, o Governo, com a parceria da Assembleia Legislativa, arrumou o Estado, acertou as contas e permitiu que Mato Grosso passasse a ter recursos para realizar obras e investimentos\u201d, afirmou o secret\u00e1rio Marcelo.<\/p>\n
Fonte: SECOM-MT<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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